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4輪アライメント

4輪アライメント




アライメントテスター 調整風景 調整風景


4輪アライメント調整はお任せください。
アライメントテスターMA-1000a導入。測定精度は0.01度の高精度。
12~26インチまで対応。


26インチまで対応 26インチまで対応 特注シャフトにより重量車でも安定して水平を出せます


ホイールアライメント調整とは


・車検時や修理時に足回りの部品の交換、脱着をした。
・ダウンサスや車高調に交換して車高が変化した。
・縁石に乗り上げて足回りをヒットした。


などホイールアライメントが狂ってしまう原因は色々あります。


自動車のホイールには4輪それぞれに様々な方向に大小の角度が付いています。
その角度をホイールアライメントと言います。


自動車のステアリング操作を滑らかにしたり、直進時や旋回時の走行を安定させたり、タイヤの偏摩耗を軽減させるためにこの角度を適正な値に調整することをホイールアライメント調整といいます。


調整のタイミングは


・基本的には何か不具合がなくても数値がぞれている場合もあるので、測定はどのタイミングでもいいです(例えば中古車を購入した)など。


・調整はタイヤがすでに減っている、偏摩耗している場合はタイヤ交換後の測定をお勧めします。
・足回りにガタがある場合は修理後の測定になります。

レポート



測定調整作業後は調整前と調整後の状態をプリントアウトしてお渡しします。


測定・調整基本料金


輸入車 25,000円~
国産車 18,000円~


上記金額はフロントストラット、リアリジッド車の場合の目安です。調整箇所の数によって金額は異なります。
また、シム調整などが必要な場合は別途部品代が必要です。


車両によっては測定ができない場合もありますので、事前にお問い合わせください。
(極端に車高の低い車両、リフトアップできない大型車両等)


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